In Mantua wärmt das neue italienische „Hydrogen Valley“ die Muskeln auf

Ein 60-Millionen-Euro-Projekt, von dem die Hälfte aus dem PNRR stammt, wird zur Produktion von 1.500 Tonnen grünem H2 pro Jahr an den Seeufern führen

Hydrogen Valley: Mantua in der Abenddämmerung
Die Stadt Mantua, bereits die Wiege des Herzogtums Gonzaga, scheint in der Dämmerung angesichts des „Wasserstofftals“ in Feuer zu leuchten.

Die Zahlen sprechen bereits für sich, und sie beziehen sich nicht nur auf die außergewöhnliche historische Entwicklung, die die Familie Gonzaga und das Herzogtum Mantua durch die Jahrhunderte begleitete.
Projekte im Wert von 60 Millionen Euro, die aus der Zusammenarbeit zwischen öffentlichen und privaten Einrichtungen entstehen, werden durch den Nationalen Plan für Wiederaufbau und Widerstandsfähigkeit finanziert, um einen Industriestandort zu schaffen, der mehr als 1.500 Tonnen produzieren kann Wasserstoff Jahr aus erneuerbaren Quellen und vermeidet so den Ausstoß von mehr als 14.000 Tonnen CO2 pro Jahr.
In Mantua, einer historischen Stadt, die von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurde, werden wichtige Projekte im Zusammenhang damit durchgeführt Dekarbonisierung des Territoriums.

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Hydrogen Valley: die Präsentation in Mantua
Das Mantua-Projekt „Hydrogen Valley“ wurde offiziell in der Casa del Mantegna in Anwesenheit des Präsidenten der Provinz, Carlo Bottani, des Umweltrats der Gemeinde, Andrea Murari, und des Präsidenten der Sapio-Gruppe, Alberto Dossi, gestartet , und der Präsident von Renovo Bioeconomy und Vizepräsident von Renhive, Stefano Arvati

Diese gut abgestimmte Partnerschaft zwischen AGIRE, Sapio, Renovo Bioeconomy und Hive Energy

Eine Arbeitsgruppe bestehend aus AGIRE, der Energieagentur der Provinz Mantua, Sapio, einem führenden Unternehmen in der Produktion und Vermarktung technischer Gase, und Renhive, einem Unternehmen, das mit der in Mantua ansässigen Renovo Bioeconomy und dem multinationalen Unternehmen Hive Energy Limited verbunden ist , hat einige Projekte geschaffen, die vom PNRR und durch die europäische Ausschreibung „Interregionale Innovationsinvestition“ mit 30 Millionen Euro finanziert wurden, zu denen weitere 30 Millionen privates Kapital hinzukommen, was einem Gesamtwert von mehr als XNUMX entspricht.
Im Beisein zahlreicher Betreiber erläuterte der Präsident der Provinz Mantua, Carlo Bottani, wie das Projekt „Hydrogen Valley“ dank dieser strategischen Partnerschaft rund 30 Millionen Euro aus dem Nationalen Wiederherstellungs- und Resilienzplan erhalten hat, was viele verständliche Erwartungen weckt .
Die Finanzierung, deren Hauptziel die Dekarbonisierung des Gebiets ist, wird die Schaffung eines Industriestandorts von europäischer Bedeutung ermöglichen, der im Hinblick auf die Zeit auf dem Gebiet der Republik nach dem von Bozen an zweiter Stelle steht.
Zusammen mit der Provinz Mantua arbeiteten 16 weitere Partner, darunter Privatunternehmen, Universitäten und Forschungszentren, an den Projekten, alle mit Unterstützung der Regionen Lombardei, Trentino-Südtirol und Venetien sowie niederländischer, österreichischer und belgischer Unternehmen und Institutionen .

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Wasserstofftal: der Hafen von Valdaro in Mantua
Der Hafen von Valdaro, der sich in der Stadt Gonzagas, dem Herzen des künftigen „Wasserstofftals“, befindet, sieht einen Anschluss an die Eisenbahnlinie Mantua-Monselice vor, was den Warenaustausch zwischen den verschiedenen Transportmitteln (Straße-Eisen) begünstigt -Wasser)

Doppelte Wasserstraße, sowohl durch den Po als auch mit dem schiffbaren Kanal Fissero-Canalbianco

Il Hafen von MantuaDas in der Ortschaft Valdaro, dem Höhepunkt des künftigen „Wasserstofftals“, gelegene Projekt verfügt über eine strategische geografische Lage, die auch zu bedeutenden Investitionen der Verwaltungsgesellschaft der Brennerautobahn geführt hat.
Es ist mit der Adria verbunden, von der es etwa 140 Kilometer entfernt ist, sowohl über den Fluss Po als auch über den schiffbaren Kanal Fissero-Tartaro-Canalbiaco, der in Mantua-Adriatico-Kanal umbenannt wurde.
Die Lage des Hafens ist günstig, wenn man die Nähe zum nur 40 Kilometer entfernten Interhafen Verona-Quadrante Europa bedenkt.
Darüber hinaus ist es bereits seit Jahren an das nationale Eisenbahnnetz angeschlossen, mit Anschluss an die Strecke Mantua-Monselice, was den Warenaustausch zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern begünstigt und es dem Hafen der Stadt Gonzaga ermöglicht, die Güter zu transportieren Eine Form von echte intermodale Logistikplattform.

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Hydrogen Valley: Produktion in Mantua
Das zukünftige „Wasserstofftal“ von Mantua, das zweite in Italien nach Bozen, zielt darauf ab, jährlich mehr als 1.500 Tonnen Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen zu produzieren und so den Ausstoß von mehr als 14.000 Tonnen CO2 pro Jahr zu vermeiden

Eine lange Liste außergewöhnlicher Ideen, darunter Elektrolyseure, Wasserstoffpipelines und trimodale Werften

Die Projekte, die im Moment im Zusammenhang mit dem neuen „Wasserstofftal“ von Mantua das Licht der Welt erblicken werden, sind zahlreich und verdienen es, genau beschrieben und aufgelistet zu werden:
der Bau eines Photovoltaikparks mit einer installierten Leistung von etwa 14 MW durch Renhive in einem verlassenen Industriegebiet, das von der MOL-Gruppe zur Verfügung gestellt wurde und direkt an die Wasserstoffproduktionsanlage angeschlossen ist;
die Installation eines 10-MW-Elektrolyseurs zur Produktion von etwa 1.500 Tonnen erneuerbarem Wasserstoff pro Jahr auf einem verlassenen Industriegelände des Sapio-Werks im Rahmen einer Initiative, die auch durch die Nutzung der Wiederverwendung bestehender Anlagen umgesetzt werden soll Versorgungsunternehmen und das Hochdruck-Wasserstoffverteilungslogistiksystem;
die angrenzende Installation einer Wasserstofftankstelle, die über eine Wasserstoffleitung mit derselben Produktionsanlage verbunden ist, mit einer Lieferkapazität von bis zu 1 Tonne/Tag, an deren Station leichte Fahrzeuge, der öffentliche Nahverkehr und schwere Fahrzeuge betankt werden können;
die Studie und der Entwurf einer trimodalen (Straße-Eisen-Wasser)-Tankstelle im Hafen von Valdaro, die über eine Wasserstoffleitung direkt mit dem Elektrolyseur verbunden werden soll, deren Entwurfsstudie bereits die europäische Ausschreibung für „Connecting Europe Facilities“ gewonnen hat die Provinz Mantua;
die Versorgung lokaler Industrien und schwer zu reduzierender Industrien wie Papierfabriken, Keramik und das örtliche Fernwärmewerk mit Wasserstoff über Pipelines und Kesselwagen, heißt es in einem Antrag für diejenigen, die sich im Umkreis von wenigen Kilometern befinden, im Einklang mit der Definition von „Hydrogen Valley“;
die Umrüstung von Diesellokomotiven, Schiffen und Schleppern auf grünen Wasserstoff mit Kofinanzierung der am Projekt beteiligten Privatunternehmen;
die Schaffung einer digitalen Plattform zur Verwaltung von Energiedaten, die von allen Komponenten des „Hydrogen Valley“ gesammelt werden;
die Ausarbeitung des „Provinzplans für grünen Wasserstoff“, der Wasserstoffanwendungen auf dem Provinzgebiet untersuchen und entwickeln wird;
die Einrichtung eines „Stakeholder-Forums“, dessen Zweck darin besteht, Unternehmen zusammenzubringen, die grüne Wasserstoffprojekte entwickeln möchten;
die Schaffung eines Zentrums für angewandte Wasserstoffforschung in einem an den Hafen von Valdaro angrenzenden Gebiet, das mit Unterstützung der Universitäten und Forschungszentren der Region Lombardei errichtet wird.

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Wasserstofftal: der Hafen von Mantua im Valdaro
Der Hafen von Mantua liegt in der Ortschaft Valdaro, dem Herzen des künftigen „Wasserstofftals“, und ist sowohl über den Fluss Po als auch über den schiffbaren Kanal Fissero mit der Adria verbunden, von der er etwa 140 Kilometer entfernt ist. Tartaro-Canalbiaco