Max Verstappen wird vom schnellsten Flugroboter der Welt herausgefordert

Dank der von der Spezialfirma „Dutch Drone Gods“ erfundenen Technologie und Max Verstappens brandneuem Formel-20-Einsitzer Red Bull RB1, der auf Anhieb auf den Rennstrecken der Rennsaison siegte, gelang kürzlich der schnellste subjektive Schuss aller Zeiten mit einem Roboter Erreichtes FPV-Lenkrad.
Die sogenannten „First-Person“-Nahtlosenbilder (FPV ist das Akronym im Englischen) einer kompletten Runde des niederländischen Meisters auf dem Silverstone Grand-Prix-Strecke wurden mit einer speziell für diesen Zweck gebauten manuell gesteuerten Drohne durchgeführt.
Bei dieser Gelegenheit wurde das 2024er-Auto des Oracle Red Bull Racing-Teams erstmals vor die Fans gebracht, wobei sich ein mit „First Person View“-Geräten ausgestatteter Flugroboter dem Anglo-Austrian Circus-Auto in puncto Konkurrenz widersetzte von Dauer und Geschwindigkeit und aufgezeichnetes High-Definition-Video.

Video, Boden-Luft-Kampf zwischen Max Verstappen und Dutch Drone Gods
Fotogalerie, die Herausforderung einer FPV-Drohne für den Formel-1-Champion
Von Oracle Red Bull Racing die von Fans entworfene F.1-Innovation

Ein ferngesteuertes Flugzeug, das für sportliche, Freizeit- oder Filmaktivitäten eingesetzt wird

Eine FPV-Drohne (wobei FPV für „First Person View“ steht) oder Renndrohne ist ein ferngesteuertes Flugzeug, das bei sportlichen, Freizeit- oder Filmaktivitäten eingesetzt wird.
Experten steuern funkgesteuerte Quadrocopter, die mit Kameras ausgestattet sind und im Gesicht montierte Visiere oder Brillen tragen, die dank eines speziell entwickelten Videoempfangsmoduls in Echtzeit die Übertragung von Filmbildern empfangen, die von der an der Drohne montierten Kamera aufgenommen wurden, und so ermöglichen seine Kontrolle, als ob sie „an Bord“ des Flugzeugs selbst wären.
Es gibt unterschiedliche Einsatzmöglichkeiten von „First-Person-View“-Drohnen: von der filmischen Variante, um im Vergleich zu den traditionelleren stabilisierten Drohnen dynamischere und eindringlichere Aufnahmen zu machen, bis hin zur Freestyle-Variante, bei der sich die Piloten meist mit Akrobatik und Tricks oder Kombinationen davon beschäftigen Manöver bis hin zu motorsportlichen Aktivitäten auf der Rennstrecke.

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„Mad Max“: „Ich hätte nie gedacht, dass ich eine Filmdrohne so schnell fliegen sehen würde…“

„Ich hätte nie gedacht, dass ich eine Drohne so schnell fliegen sehen würde, nur um Fotos zu machen“, sagte „Mad Max“, nachdem er den ungewöhnlichen Luftrivalen auf der englischen Rennstrecke in Aktion beobachtet hatte.
„Ich wusste nicht, dass er mir folgte, als ich im Nassen fuhr, zumal er an manchen Stellen tatsächlich sehr nahe an mir war.“, fuhr der dreimalige Formel-1-Weltmeister fort.
„Ich war wirklich überrascht, wie schnell er mit mir mithalten konnte und wie gut er in die Kurven kommt. Es bietet eine etwas andere Perspektive auf das Anschauen der Formel 1.“fügte er hinzu.
Es dauerte mehr als ein Jahr, eine Drohne zu entwickeln, die doppelt so schnell beschleunigen kann wie ein Grand-Prix-Wagen und in nur 300 Sekunden Geschwindigkeiten von bis zu 4 km/h sowie eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h erreicht.

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Ralph Hogenbirk, auch bekannt als „Shaggy FPV“, flog mit dem Headset und einem Funkcontroller

Das „Dutch Drone Gods“-Team und Pilot Ralph Hogenbirk, auch bekannt unter dem Pseudonym „Shaggy FPV“, bereiteten sich mit mehreren Flugsimulationen auf eine Runde hinter Landsmann Verstappen vor.
Tatsächlich verging von den ersten Entwurfsskizzen bis zum Bau der eigentlichen Drohne, die im Labor in Eindhoven im Süden der Niederlande entstand, viel Zeit.
Die Entwicklung wurde durch die Möglichkeit beschleunigt, die Erfahrung, das Know-how und die Betriebsprozesse des Red Bull Advanced zu nutzen, der leistungsstarken technischen und technologischen Antenne des gleichnamigen Circus-Teams, die den Männern von großzügig angeboten wurde die „niederländischen Drohnengötter“.
Das niederländische Unternehmen entwarf und produzierte leichte aerodynamische Verkleidungen und Strukturarme speziell für die Motormontage mit dem Ziel, die Gesamtmasse der Drohne um etwa 10 Prozent zu reduzieren.

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Die ersten Tests fanden zeitgleich mit den RB8 und RB19 von Liam Lawson und David Coulthard statt

Der Fortschritt des Projekts wird durch zahlreiche Tests auf anderen Grand-Prix-Strecken getestet, wobei die Einsitzer RB8 und RB19 von Ersatzfahrer Liam Lawson und dem dreizehnfachen Sieger und jetzigen Journalisten David Coulthard gefahren werden.
„Wenn man die langen Weitwinkelaufnahmen sieht, verliert man die Wahrnehmung der Geschwindigkeit des Autos. Es gibt zahlreiche Anwendungen, um Fans wie in diesem Fall das Gefühl zu geben, in einem Rennwagen zu sitzen. Wenn die Drohne so nah ist, tauchen Sie vollständig in das Seherlebnis ein. Ich bin sicher, dass wir es in nicht allzu ferner Zukunft als festen Bestandteil von Fernsehsendungen sehen werden.“, erklärte der unvergessliche schottische Fahrer.
Der Pilot steuerte die Route der Drohne über eine Funksteuerung und beobachtete die Flugbahn ausschließlich durch eine Brille, die vom Beobachtungspunkt des Flugroboters aus eine niedrigaufgelöste Sicht ermöglichte.

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Der Kamerawinkel lässt sich gleichzeitig und präzise über ein Fußpedal einstellen

Der Kamerawinkel wurde gleichzeitig mit einem Fußpedal eingestellt, was eine hohe Präzision der Hand-Auge-Koordination erforderte, um eine flüssige Nahaufnahme eines Formel-1-Autos bei Geschwindigkeiten von über 300 km/h zu erhalten.
Nachdem ich zuvor eine Reihe von FPV-Drohnen gesteuert hatte, die MTB-Radfahrer bei Veranstaltungen wie dem Red Bull Cerro Abajo in Valparaiso, Chile, verfolgt hatten, war es eine große neue Herausforderung, mit einem vorbeirasenden Zirkusauto Schritt zu halten. Herausforderung für „Shaggy FPV“.
Diese in Holland entwickelte neue Technologie umfasste Systeme für Kurvenmanagement, Beschleunigung, Verzögerung, Batterielebensdauer, Konnektivität zwischen Drohne, Empfänger und Pilot sowie Navigation auf Brücken und unter Werbetafeln.
„Das ist eine besondere Drohne, weil sie die einzige ist, die über eine Kamera verfügt und so schnell fliegt. Es ist vollständig maßgeschneidert und ein einzigartiges Stück, das wir genau für diesen Zweck entwickelt haben., kommentierte der Pilot der „Shaggy FPV“-Drohne, alias Ralph Hogenbirk.
„Es war eine große Herausforderung, eine Drohne zu entwickeln, die schnell genug ist, um mit einem Formel-1-Auto mitzuhalten, das Auto vollständig im Bild zu halten und gleichzeitig die Bilder auf interessante Weise einzufangen.“.
Und doch: „Das war definitiv das verrückteste Shooting, das ich bisher gemacht habe.“

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Die Batterielebensdauer wurde von einer halben Stunde (bei 60 km/h) auf… drei Minuten (bei 300 km/h) reduziert.

Für den Drohnenpiloten war es nicht nur eine Herausforderung, beim Überwinden von Hindernissen wie Überführungen auf der englischen Rennstrecke in der Nähe des innovativen Red Bull RB20 zu bleiben, sondern es gab auch erhebliche technische Probleme, die die Drohne überwinden musste.
Während die überwiegende Mehrheit der kommerziellen Flugroboter etwa 60 km pro Stunde und eine Akkulaufzeit von etwa einer halben Stunde fliegt, musste die spezielle Drohne, die für die Verfolgung von Max Verstappens Red Bull entwickelt wurde, mit der gleichen Agilität fliegen wie ein Formel-1-Auto.
Dies bedeutete, dass große Beschleunigungen und Verzögerungen durchgeführt werden mussten, was die Batterielebensdauer deutlich auf etwa 3 Minuten verkürzte.
„Mad Max“ war sich dieser Herausforderungen bewusst, selbst nachdem er sich die Aufnahmen der Drohne angesehen hatte, die ihr Auto verfolgte.
„Für den Fahrer gibt es viele Dinge zu beachten, zum Beispiel das Vermeiden von Brücken und das Vorsehen von Bremspunkten, denn … wir haben ein Bremspedal, aber in der Luft funktioniert alles ganz anders.“ Es ist daher sehr stressig, so konzentriert zu bleiben.“, schloss Verstappen.

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